服务型制造大有可为 转型发展助企业开拓新“蓝海”

证券时报记者郭博昊

服务型制造是实体经济中制造业和服务业两种生产性活动和产业分工形式跨界融合的产物，能有效推进现代产业体系重构，形成产业发展新格局。近日，记者探访杭州多家服务型制造企业时发现，发展服务型制造，不仅能为企业拓宽增长空间，创造新的利润增长点；还有助于企业重塑竞争优势，进一步提升企业价值。

受访专家表示，向服务型制造转型发展是推进工业供给侧结构性改革、推动制造业走上高质量发展的必由之路。但企业转型切不可盲目，多项制约因素需重视。

(资料图片仅供参考)

服务型制造

助企开拓新“蓝海”

正值暑假，杭州连日的阴雨并未“浇灭”游人出行的热情，在举袖成云的西湖景区，停车难一直困扰着驾车至此的游客。然而，记者在这里发现的一个智能停车库，能一定程度上缓解景区附近停车压力。记者看到，只需把车辆停在地面的电梯装置上，设备就可将车辆垂直运送到位于地下的立体车库中。“停车楼的改造，将原本只能停30多辆车的空间，扩展至能容纳160多辆车。”杭州西子智能停车股份有限公司（下称“西子智能停车”）总经理王勇表示。

王勇告诉记者，西子智能停车的本业是电梯制造，近年来电梯市场竞争逐渐加剧，市场趋向饱和。公司注意到，随着机动车保有量逐年增加，停车难成为城市发展的一大痛点。于是，公司决定在原有电梯制造技术基础上，进军智能停车服务行业。

王勇指出，从电梯制造技术中获得灵感，进而转型成为从事智能停车服务的企业，使企业实现从制造业向服务业的延伸。通过产业融合发展，企业服务型收入已提升到37%以上。

伴随着数字化、智能技术和网络技术的普及应用，制造业和服务业融合发展为企业创造出新增长点。浙江春风动力股份有限公司（下称“春风动力”）是国宾摩托车的生产厂商。企业打造数字化营销平台，覆盖金融、保险、旅游等客户需求，支撑了企业的产业流程再造和商业模式创新。同时，通过获取客户个性化需求，摩托车“私人订制”已成为企业重要的增长点，个性订单比例超过70%。

春风动力方面表示，通过服务型制造实践，春风动力实现了从产品到智能终端再到解决方案的创新转变，同时挖掘到摩托车旅游、保险等后市场用品这些未来发展的“蓝海”，相关后市场用品服务使公司客户净推荐值上升2~3个百分点。

服务型制造研究院院长刘尚文指出，服务型制造的发展方向和路径，是以更好地满足市场有效需求为出发点，加强对先进技术成果的转化和应用，大力推动制造业的技术创新、管理创新和商业模式创新，进而实现制造业的动力变革、质量变革、效率变革和效益变革。

转型有挑战

路径、步骤需明晰

“通过服务型制造转型，能够优化企业资源配置，以更多的服务要素替代传统要素投入，催生服务新路径、新模式，创造新的利润增长点，通过增加服务收入助力企业提升盈利能力，增加制造企业价值。”北京航空航天大学经济管理学院教授、中国服务型制造联盟专家委员会委员贾国柱接受证券时报采访时指出。

“从国际平均水平来看，制造企业服务收入占营业收入比重在30%左右。世界500强中约有20%的企业，其服务收入占比达到50%左右，部分甚至达到70%以上。”贾国柱指出，就国内而言，第四批服务型制造示范企业的服务营收占总营收比重，已从2018年37%提升至2021年的43%。

但也要注意到，企业向服务型制造发展也将面临诸多挑战，切不可盲目转型。“企业对服务型制造转型的路径和步骤不明晰。”刘尚文指出，由生产型制造向服务型制造转型过程中，企业与上下游供应商及客户的关系都将发生变化，需要对企业原有业务流程、组织架构、管理模式进行调整和重构。但很多企业对上述调整的目标和路径并不清晰。

在贾国柱看来，企业向服务型制造转型时，如不对企业战略、商业模式等诸多内在要素做出及时调整，就可能掉入“服务化陷阱”，在较长时间内造成企业营收下降等问题。

此外，核心资源受限，同样制约企业服务型制造转型。刘尚文指出，部分企业从单纯提供产品转向提供“产品+服务”时，所需投入设备回款周期长、维护成本高，会给企业带来较大资金压力。同时，关键技术自主研发能力不足，差异化、个性化的服务缺乏相应技术与制造能力支撑，难以提供行业独占性的产品和服务，直接制约企业服务型制造转型的效果。

服务型制造发展

需多方发力

中国社会科学院工业经济研究所研究员、服务型制造研究院首席经济学家罗仲伟向记者表示，在服务型制造转型过程中，企业应紧系市场需求变化，以需求牵引产业融合发展方向，通过产业融合发展，提高满足当前需求的供给能力，挖掘市场潜在需求，拓展衍生需求，形成市场内生动力，形成更大规模、更高层次的新市场空间。

贾国柱则认为，服务型制造强调以用户需求为导向，要求企业能对用户需求进行快速反应，而这一过程需要数字化技术、智能化技术进行赋能。企业在转型过程中应该做好人才的储备和培养，锻造一支客户交互能力强、专业技能硬、综合素质高的人才队伍来推动企业转型。

从企业向服务型制造转型案例来看，春风动力在技术创新的同时，管理创新和商业模式创新给公司带来可持续发展的盈利能力。着眼于客户当前及未来需求，春风动力将客户价值纳入企业经营战略的核心要素。通过积极实现客户价值相关的资源要素投入，包括人员、资金等，提高了企业战略资源投入规划能力。同时，通过构建透明化组织建设流程，实现持续的组织创新与活力激发。此外，通过加大复合人才培养力度，强化高端人才引进，建立起适合企业长远发展的人才体系。

2020年，工信部、国家发改委等15部门出台的《关于进一步促进服务型制造发展的指导意见》提出，发展工业设计服务、定制化服务、供应链管理、共享制造、生产性金融服务等更多创新模式的发展。

在相关政策引导下，各地服务型制造政策体系不断完善。据记者不完全统计，截至2023年6月，全国各省（区、市）先后发布相关政策超百余项。如浙江省2022年发布《关于深入推进服务型制造促进制造业高质量发展的实施意见》，在“衣食住行康”等重点民生领域的生产环节引导各行业企业创新发展。

“作为制造与服务深度融合、三次产业协同发展的新型产业形态，服务型制造是产业融合发展的重要路径。以产业融合的理念推进服务型制造发展，不仅是传统制造业转型升级的基本要求，而且是战略性新兴产业培育成长的重要方向，还是瞄准未来产业、开辟产业发展新赛道的战略着眼点。”罗仲伟表示。

（文章来源：证券时报网）