抢市场、冲销量 8月车市再起降价潮

上半年“价格战”影响尚未褪去之时，8月，部分车企率先开启新一轮降价。

上汽大众于8月1日宣布，8月1日至8月31日期间，旗下9款SUV车型降价，包含燃油车及新能源车型，单车至高综合优惠6万元。

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早在7月，上汽大众就针对ID.3车型推出限量7000台至高降价3.7万元的优惠活动，活动开启仅两周7000台特价车就几近售空。而8月开启的优惠活动优惠力度更大、优惠车型更多。其中，2023款途昂L限时降价至16.99万元起，2023款途观X综合优惠至多3.5万元，新途岳最高优惠3万元；纯电车型ID.4 X2023升级款及ID.6 X2023升级款分别获得最高综合优惠4.2万元、5万元。

月销量环比再度收窄后，零跑汽车在8月初开启了“双C临门，零跑放暑价”的降价活动，宣布旗下两款C11车型以及三款C01车型降价，最高降幅达到2万元。值得注意的是，零跑是直接对车型进行降价，而非推出限时特价。

图片来源：零跑汽车官微

8月2日，奇瑞新能源针对小蚂蚁、QQ冰淇淋、无界Pro三款车型推出至高补贴1万元。

上汽MG名爵随后于8月3日公告称，自公告日起对MG5天蝎座、MG6 PRO、MG ONE三款车型提供最高2.6万元的限时现金优惠，并赠送终身免费基础保养。与此同时，7月中旬开启的MG MULAN降价2.4万元的促销活动，其结束日期从原定的7月31日延期到8月31日。

8月4日，长城欧拉针对旗下欧拉闪电猫、2023款欧拉好猫、欧拉好猫GT木兰版、欧拉芭蕾猫等车型推出最高3万元的现金优惠，优惠活动期限为8月1日-8月31日。

8月11日，极氪宣布旗下极氪001车型限时降价3万-3.7万元，WE版限时购买价降至26.9万元，达到30万元以下。

图片来源：极氪官微

另外，蓝鲸财经记者从蔚来销售人员处获悉，8月下定购车即送30张换电券。除换电券外，8月，蔚来针对北京地区的购车者提供2000元贴膜抵用券、至高1万元政府补贴、1年NOP+免费使用权、部分车型限时免息等多种福利。

降价背后是市场活力不足、消费者观望情绪浓重、行业内卷加剧的现状。

今年初，推行了13年的新能源汽车国家购置补贴政策正式离场，随后特斯拉逆势降价，在行业内投下一颗“重磅炸弹”。受市场竞争压力影响，问界、小鹏、埃安、极氪等新能源品牌相继跟进，通过金融补贴、订金膨胀、选装优惠、保险补贴、交付激励等多种形式“变相”降价。

新能源汽车加速分蛋糕之下，降价潮一路传导至燃油车领域。3月，湖北省联合多家车企推出政企购车补贴，东风汽车集团旗下东风雪铁龙、东风标致等七大品牌参与了此轮活动，补贴力度从5000元至9万元不等，多款热门车型在短时间内销售一空。而后全国多个主机厂、经销商陆续推出大额补贴以刺激消费，燃油车品牌发起降价潮。

竞争日益加剧之下，越来越多品牌通过降价保持市场份额，提振销量。有媒体粗略统计，40余个品牌参与了上半年的“价格战”。

然而在已发布销售（交付）目标的车企中，上半年并无企业完成过半目标，仅理想汽车、广汽集团、长安汽车、吉利汽车及比亚迪的年度销售（交付）目标完成率超40%。

“目前油价持续高位，有利于新能源车的增长。新能源车市场仍将全面加速，自主品牌经济型电动车（A00级+A0级）持续放量，形成对传统燃油车市场在该领域的补位替代效应。”针对8月的市场行情，乘联会分析认为，“随着整体市场销量在一年内不同月份峰谷表现的减弱以及去年同期基数的影响，从保持曝光度、完成年度既定目标及形成下半年的销量势能等综合因素考虑，预计部分细分市场仍将保持常态化促销，不排除部分车企出现逆周期的加码促销现象。”

（文章来源：蓝鲸财经）