“这不是玩命吗！”保安被要求上马路，拦截超限货车

一名保安

却被要求去车辆疾驰的马路上

(资料图片仅供参考)

拦截超限大货车

做不好还得罚……

网友不禁好奇，怎么做个保安

还得负责“交警”的工作？

近日，广州海珠区有街坊报料称，作为安保员，公司要求他们在隧道入口拦截超限的大货车，做好了有奖，疏忽了有扣罚。

当事人李先生怒言，“这不是（要我们）玩命吗？”

2020年，李先生在广州一家人力资源公司当隧道安保员，他与几位同事分别被派到仑头隧道和官洲隧道内工作。

李先生表示，他们的主要任务是不让行人和非机动车进入隧道，如果行驶车辆突然故障停在路上或者两车追尾发生小事故，他们需要立马到场，用雪糕筒做一个安全围蔽，防止后面车辆发生二次事故。

但情况在2022年7月发生了变化，隧道管理方负责人下发通知，要求他们一旦发现超限车进入的话，要及时用铁马将车拦截住。

当记者问及他们如何判断车是否超重超高时，李先生表示只能根据自己的经验判断。

“全部都是用肉眼看，凭感觉去判断。”“比如在这里拦了，（货车司机）停到十几米远，等我们追过去的时间里，司机见不到人有的就走了。”

多位当事人表示，工作时只要发现相关超重、超高等车辆都要发到工作群里，并报告是否有拦截。但想要做好这项工作，他们就不得不在车速飞快的路段以身试险。

“一班一个人，12小时一班，早上高峰期还要出来站两个小时，后面的车辆车速很快，前面如果我们拦截超限车要看着他们倒车出来，还得兼顾观察后方来车，我们经常都是一个人做这些事。”

李先生表示，货车车速都很快，几秒钟就开到眼前了，他们让对方停车时，有些司机会停，有些司机完全不理睬，直接跟他们擦身而过。

从当事人提供的聊天记录可见

有安保员曾因肉眼“误判”

没拦下超限车

被扣5分绩效考核，严重警告一次

有当事人表示

公司曾说过一个月内拦截的车

到达一定数量会有奖励

但4月份至今没奖过一次

目前，李先生与同事一共5人，均向公司提交了被迫离职通知书，要求公司赔偿，但暂无进展。

随后

涉事隧道管理方相关负责人到场

但表示不便接受记者采访

网友热议：明显超出（职责）范围

律师：普通保安没有此执法权

律师陈俏丹表示

普通的安保人员

是没有这个执法权的

“首先我觉得，在马路上拦截车辆这个工作内容，就不一定有法律依据的，而且可能超出这个岗位本身所要求的工作内容范围。”

律师表示，如果由于用人单位本身存在一些违法行为，例如拖欠工资或者要求劳动者去做一些对劳动者自身安全没有保障的工作，又没有提供相应的安全保障义务的话，那在这种情况下，劳动者是可以要求解除劳动合同，并且要求用人单位去支付经济补偿或者赔偿。

来源： 广东民生DV现场