打造双城经济圈先行区｜江津区委书记李应兰：建设成渝地区现代化宜居城市

5月15日，重庆渝西地区打造成渝地区双城经济圈建设先行区工作座谈会召开。会上明确，推进渝西地区一体化高质量发展，是实施成渝地区双城经济圈建设“一号工程”的重大战略抓手，是现代化新重庆建设的新空间。

重庆渝西地区要变成什么模样？总体来说，要打造成为成渝地区双城经济圈建设先行区、现代化城市群协同发展样板区、现代化新重庆建设新的经济增长极。

渝西地区将如何“先行”，又如何“协同”打样？上游新闻推出《打造双城经济圈先行区》系列报道，看渝西各区如何在实干中谋划和奋进。

(资料图)

渝西地区要打造“两区一极”，江津将如何“先行”？

“打造成渝地区双城经济圈重要战略支点。”江津区委书记李应兰说，江津将锚定这个总目标，接下来以推进“五个先行”挑大梁、显担当。

推进“城市先行”

建设成渝地区现代化宜居城市

推动市郊铁路江跳线过江段、“三桥一隧”等融城通道建设，加快实现与中心城区同城化发展。实施总投资60亿元的城市品质提升十大工程，系统重塑“一江两岸”山水城市风貌。加强城市整体智治，年内建成数字化城市运行和治理中心，提升党建统领城市治理现代化水平。

按照江津定下的目标，到2027年，全区GDP力争突破1800亿元，城市人口达70万人，城镇化率达72%。

推进“产业先行”

建设成渝地区重要先进制造业基地

坚持增量招商与存量提质并举，持续开展工业企业分类评价和存量工业企业“五大倍增”行动，推动50家优质存量企业、50家低效企业工业产值、增加值总量五年实现翻倍。新培育智能网联新能源汽车、光伏新能源两个500亿级主导产业集群。推动威马农机、渝丰线缆等企业尽快上市。

到2027年，全区规上工业实现营业收入力争冲到3000亿元。

推进“开放先行”

建设西部陆海新通道综合交通枢纽

系统化谋划基础设施、组织运营、服务需求，建立多方参与运行机制，提升货源集聚和高效统筹能力。标准化推进主枢纽建设，加快实现单列装载数量、班列开行频次和时间、到发周转能力、通关时间和转驳费用、冷链周转储运“五个标准化”。数字化改革赋能，推动综合数字平台集成创新，打造西部唯一智慧铁路物流枢纽示范基地。

到2027年，江津班列开行数量、货运量占全市50%。

推进“创新先行”

建设西部地区创新发展增长极

高标准建设西部（重庆）科学城江津片区，加快启动大交通科技园建设，建设2—3个国家级战略性科研平台。加快推进团结湖数字经济产业园建设，政府投资50亿元、五年拉动社会投资200亿元，建成300亿级数字产业聚集区。持续办好成渝地区双城经济圈高质量发展论坛、“专精特新”创新赋能大赛，不断优化创新生态。

力争到2027年，江津全社会研发经费投入年均增长10%以上，高新技术企业数量和科技型企业数量实现双倍增，分别超过700家、3330家。

推进“农业先行”

建设成渝地区丘陵山地农业三化示范区

实施城乡融合发展改革“十大行动”，突出富硒特色和花椒为主的高效特色农业，打造全国知名富硒产业高地和全国花椒产业聚集区，五年内富硒产业产值达240亿元，花椒全产业链综合产值达100亿元。

到2027年，江津将建成重庆市山地丘陵智慧农机特色产业基地，产值达300亿元；培育新型农业经营主体300个，农业社会化服务面积达30万亩，农作物耕种收综合机械化率达70%。

（文章来源：上游新闻）