全球热议:9月全国乘用车市场批发走强 节前换购将拉动燃油车消费
在前期消费释放以及政策的推动下,9月份全国乘用车市场批发逐步走强。乘用车市场信息联席会(简称“乘联会”)9月21日披露的最新数据显示,9月1-18日全国乘用车厂商批发91.1万辆,同比去年增长29%,较上月同期增长8%。
(资料图片仅供参考)
“伴随着车购税减半政策,国庆前换购升级更强动力的燃油车,是自驾游出行的最佳前序工作,因此近期的燃油车换购升级市场很火爆。”乘联会还指出,9月的燃油车车市有较大的的增长潜力。
车市或迎消费旺季
具体来看,今年9月第一周总体狭义乘用车市场批发达到日均4.4万辆,同比2021年9月第一周增长19%,相对今年8月第一周的均值基本持平。
9月第二周总体狭义乘用车市场批发达到日均6.4万辆,同比2021年9月第二周增长46%,表现明显走强,相对今年8月第二周的均值增长21%。
对此,乘联会称,近期零售较强的内在原因为前期消费释放、政策推动。新能源创新高由于产能增加、新产品供给、政策因素等原因。9月中秋节的放假导致产销暂时偏低,第二周开始明显改善。随着燃油价格的高起,虽然购置成本稍高,但电动车用车成本低廉成为主要购车因素。车市的传统燃油车和新能源车全面较好增长。
在零售方面, 9月第1周总体狭义乘用车市场零售达到日均3.85万台,同比2021年9月的第1周基本持平,相对今年8月的第1周均值下降11%。9月第2周总体狭义乘用车市场零售达到日均5.5万台,同比2021年9月的第2周增长28%,相对今年8月的第2周均值增长1%。
9月车市零售增长有较好的环境基础。“8月31日国常会再提促进汽车等大宗消费后,各省纷纷延续补贴,对车市有持续托举作用。成都车展虽然展期时间短,但发布的新车仍将拉动新一轮消费,带来一定增量。”乘联会秘书长崔东树分析认为,“金九银十”已经到来,传统消费旺季,地方政策配合旺季密集出台,生效数量远强于过去两年同期。
9月燃油车市场增长潜力较大
根据国家统计局数据,8月汽车生产243万台同比增长39%;新能源汽车生产71万台,同比增117%,渗透率29.4%。1-8月汽车生产1736万台,产量同比增长6%,新能源汽车生产407万,增长110%,渗透率23.5%。
乘联会指出,8月的全国乘用车市场运行良好,生产与零售出口均保持良好水平。根据乘联会的统计与测算,全国乘用车市场库存337万台、库存52天。由于9月后面临旺季的到来,10-12月的零售均较高,因此预测10月-12月的厂家国内外总销量远高于8月。
乘联会测算的6-8月乘用车行业库存虽然上升,但目前库存可支撑的未来运行天数达到52天,持续处于今年库存较低水平。随后需要逐步根据市场供需合理调节库存状态。
对于近期车市表现,乘联会表示,伴随着车购税减半政策,国庆前换购升级更强动力的燃油车,是自驾游出行的最佳前序工作,因此近期的燃油车换购升级市场很火爆。“开燃油车的高成本主要是缴纳购车税收和汽油税收的税款,有效支撑道路基建,也是燃油车主以实际行动促消费表现。”乘联会认为,拉动燃油车消费的意义重大,9月的燃油车车市有较大的的增长潜力。
(文章来源:证券时报·e公司)
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