真实版“华山论剑”！ 中国商用车综合性能测试在重庆落下帷幕

历时11天的严峻考验和全面测试，“中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车)”终于在山城重庆落下帷幕。5大国内主流自动挡“高手”云集于此，上演了一出真实版的“华山论剑”。

四大板块权威测试 开创商用车测评先河

这是一场专业而又权威的测试，不仅结合了车辆的真实运营场景，通过专业的测试设备和测试方法，从动力性、制动性、舒适性、油耗等多个维度，展现不同环境下商用车的整体性能，而且还同时结合了主观测试、实际道路测试、场地测试和轮毂测试，通过各个不同测试版块的特点、风格以及测评目的，更加全面、真实地反映了5辆自动挡重卡的整体实力，也为用户打开了解车辆品质的窗口，为他们日后购车、用车提供权威、科学、公正的参考。

其中在主观测试中，为了可以帮助卡友了解、选择最合适的自动挡卡车，更为了推动行业的技术进步，主办方精心挑选了行业最懂车、最有一线驾驶经验的老司机来担任此次品鉴师，通过动态和静态等全方位评价，为大家提供科学、完整的参考。在中国商用车品鉴师孙恩忠看来：“本次主观评价的项目是最细致、最贴合驾驶员需求的，从车辆的外部造型(如扰流罩、前后保险杠、侧防护、轮毂轮罩、后视镜等)、内部造型(仪表台造型、中控台造型 、车门造型等)、感知品质、空间性能、进出及移动便利性、驾驶员视野、乘员视野、照明性能、舱内照明装置性能等全方位评价，全面系统地将车辆的每一次细节都梳理了一遍，开创了商用车权威测评先河。”

在实际道路测试中，主办方特意安排了A、B两段300多公里的环城高速，不仅有山路、有弯道、有长下坡，不时还有隧道经过，真实还原了自动挡重卡在“实车、实货、实际路况”的综合性能。中国汽车数字研究院院长陈志强介绍，本次开放道路测试对行驶速度限制为70公里至75公里/小时，中间一次休息，每辆车出发均为满油、满水状态，每辆挂车及所加载总质量固定，所有测试车辆均从同一地点出发，抵达同一地点。而且两个不同的路段也从侧面反映了车辆的动力性、制动性、舒适性、操控性、油耗等实际表现。

如果说前面两项由专业卡车司机进行的主观评价和开放道路测试是真正代表了一线用户的观点，那么由中国汽研工程师进行的封闭道路测试则通过专业的设备和仪器给予了5辆自动挡重卡最权威、最详尽可查的数据。据中国汽研的工程师介绍，本次封闭道路测试项目包括对5辆AMT自动档牵引车加速性能;通过等速油耗进行测试，以检测出不同车辆的经济性能;检测行驶中驾驶员的耳旁噪音;测试随机输入行驶平顺性，为不同车辆的舒适性打分;通过测试发动机脱开的0型试验，检测不同车辆制动性能;进行蛇形试验，测试5辆AMT自动档牵引车操控性能。

特别是最后的转毂测试，中国汽研转毂试验台以其特有的惯量和阻力模拟功能，使得车辆可以在室内完成各种测试，对商用车辆AMT系统的测试有重要的意义。

据介绍，转毂试验台由计算机和可编程控制器控制。当被测车辆加速时，通过电动机模拟阻力矩提供阻力。当被测车辆制动时，通过惯性转毂和旋转部件的惯量来模拟车辆的平移部分质量和旋转部分惯量。每个转毂上集成有编码器，以实时测量其位置，并计算速度、加速度和制动效能等。同时在车辆前边放置大功率的风机，风机可根据车速和其它输入参数，实时地计算风阻，并通过调节风机的空气流量和速度，实现对风阻的模拟。操作者通过屏幕和键盘与试验系统进行交互，所有的控制命令及信息通过CAN总线的形式进行驱动和采集，更精准地检测了车辆的各种性能指标和参数。

引领未来发展方向 推动自动挡重卡跨越升级

当前，我国物流业正在加速向智能化、规模化和集约化发展，随着技术的成熟以及物流行业的发展需求，商用车自动化、智能化成为了未来的发展方向。

特别是在自动重卡市场，用户首选自动挡正在成为越来越多卡友的共识。这不仅因为自动挡重卡对跑长途的司机来说，驾驶起来更舒适、更安全;自动挡重卡同样能够提高燃油利用率、减少排放，提升运输效率，尤其是能为商用车网联化和智能驾驶技术发展提供有力的支撑。

近年来，随着自动挡重卡在国内的快速发展，越来越多的物流行业正逐步实现自动挡化，自动挡重卡“井喷式”普及呼之欲出。据业内人士分析，未来5-8年将是国内自动挡重卡的快速导入期。预计到2025年，中国牵引车市场自动挡普及率将超过80%，将促进运输装备市场的升级换代，也是行业降本增效的必然选择。

而回归到本次测试的初衷，中国商用车综合性能测试正是在此背景下应声启动，旨在检验国内自动挡重卡的技术水平，推动自动挡重卡跨越升级，为自动挡重卡拓宽市场。

“所以，我们举办这次测试活动的意义，主要体现在以下三个方面：一、剖析市场需求、促进行业变革;二、引导良性竞争、推动技术突破;三、指引正确消费、改善运输体验。”正如中汽兄弟(北京)信息科技有限公司董事长刘坚所言，首先对重卡行业而言，自动挡是大势所趋，是市场发展的必然结果，开展中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车)对促进行业变革有积极意义;其次对整车生产企业而言，一场全面的测评，用数据说话，可以推动整车企业关注易用性、整体效能和使用寿命的提升，引导企业在技术路线上良性竞争;特别是针对卡车司机、对用户而言，开展中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车)可以帮助卡友了解、选择最优的自动挡卡车，改善卡友日常运输体验，降低劳动强度，提高运输效率。

5大车型测试圆满结束 谁将最终胜出拭目以待

大浪淘沙，始见真金。自动挡重卡时代已然到来。随着物流向智能化、规模化、集约化方向发展，对重卡等运输装备的需求也逐渐升级，更高端、高效、安全、舒适的重卡产品越来越受到物流用户青睐。

但是物流效益离不开智能高效的运输装备，如何找到一辆高性能、高安全、高可靠、高效率的运输工具是所有物流行业人士所思考的共性问题。

江西江龙集团鼎顺汽运有限公司总经理邓研文告诉记者，“对物流企业而言，如何选择更适合自己行业的产品，是我们考虑的重中之重，它与我们经营绩效息息相关，在此之前，我们每次选择车辆都要多方对比，没有权威的官方数据论证对比，总会有纰漏，有不满意的地方，而本次测试活动站在使用者的立场，给我们带来科学的指导意见，也为行业带来福音。”

“我多年扎根运输行业，深知卡车司机的艰辛，也深知对卡车司机来讲，车意味着什么，一辆合适的高性能车型，能带给卡车司机带来什么。”中国商用车品鉴师代表齐彦峰也表示，通过此次测试，一方面可以让卡车司机可以深刻认识到自动挡车型的性能，更能让卡车司机找到适合自己的车辆，一方面通过全面的测试，可以推动我国重卡行业跨越升级，进一步引导我国交通运输领域向数字化、智能化转型。

经过十余天的严苛检测和考核，中国商用车综合性能测试(AMT自动挡牵引车)暂时告一段落，5辆自动挡重卡最终能否交上一幅漂亮的答卷?谁将成为中国自动挡重卡市场的引领者?敬请期待8月份的数据结果。